在車間規(guī)劃濾袋系統(tǒng)時，首先要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況確定選擇哪種布置系統(tǒng)，然后根據(jù)車間的平面布置圖和立面布置主管、支管、風(fēng)機、除塵袋和料倉的位置。芯濾機按濾袋的過濾方式分為：外濾式及內(nèi)濾式。濾料用纖維，有棉纖維、毛纖維、合成纖維以及玻璃纖維等，不同纖維織成的濾料具有不同性能。常用的濾料有208或901滌輪絨布，使用溫度一般不超過120℃，經(jīng)過硅硐樹脂處理的玻璃纖維濾袋，使用溫度一般不超過250℃，棉毛織物一般適用于沒有腐蝕性；溫度在80-90℃以下含塵氣體。袋濾機按濾袋橫斷面的形狀分為：扁形袋（梯形及平板形）和圓形袋（圓筒形）。2、按進出風(fēng)方式分為：下進風(fēng)上出風(fēng)及上進風(fēng)下出風(fēng)和直流式（只限于板狀扁袋）。濾袋氣體清灰：氣體清灰是借助于高壓氣體或外部大氣反吹濾袋，以清除濾袋上的積灰。氣體清灰包括脈沖噴吹清灰、反吹風(fēng)清灰和反吸風(fēng)清灰。通常，在規(guī)劃和重新安置時，應(yīng)考慮以下標(biāo)準(zhǔn):

2.1　盡量設(shè)計選用室外會集除塵技術(shù)方法,這樣不僅能通過確保車間內(nèi)的環(huán)境,又便于對廢料問題進行數(shù)據(jù)會集處置。但需吸塵的機臺散布一些較為渙散或數(shù)量較少時,也可選用單機式除塵袋,可以有效節(jié)省管道材料制作教學(xué)設(shè)備管理方面的投入。

2.2主干道的位置應(yīng)考慮車間照明，考慮美觀，平行或垂直。除遵循上述要求外，支線還應(yīng)不影響交通和工人運行，盡量減少彎頭數(shù)量，注意最大輸送距離不超過250米。

2.3三通管、多路管、彎頭、變徑管按規(guī)范進行規(guī)劃制造，內(nèi)壁定期潤滑，接頭法蘭密封，減少風(fēng)壓和風(fēng)量損失。 圖1顯示了一些常見的不合理布局，在規(guī)劃和設(shè)備時應(yīng)盡量避免。

2.4在機床吸塵口前應(yīng)安裝有效的或手動的閘板開關(guān)，以調(diào)節(jié)和節(jié)省風(fēng)量。在計劃安裝主管道或物流量大的管道時，應(yīng)在彎頭后部、多通道、三通道和可能發(fā)生阻塞的垂直管道底部打開止回閥或止回開口，隨時清除堵塞物。

2.5分離設(shè)備和數(shù)量應(yīng)根據(jù)車間加工設(shè)備中破碎物料的種類和特性進行選擇。木材加工中常見零散廢棄物的分離方法見表2。實際上，每個車間都有不同的處理設(shè)備，產(chǎn)生的大多數(shù)廢物是各種特性廢物的混合物。如果選擇收集除塵系統(tǒng)，應(yīng)考慮多級除塵的方案，即選擇預(yù)分離和精分離。

2.6　風(fēng)機可以盡量減少設(shè)備在室外,進風(fēng)口和出風(fēng)口與管道系統(tǒng)相連處要選用軟管進行銜接或漆布包裹的方法,以削減噪聲及轟動。風(fēng)機進風(fēng)口前應(yīng)設(shè)篩孔結(jié)構(gòu)尺寸要求不大于4cm的鐵篩網(wǎng),避免出現(xiàn)較大木塊或其它一些雜物對鳳機葉輪沒有形成一個損壞。

2.7所有管道、風(fēng)機、分型袋、料倉均應(yīng)選好并穩(wěn)定后，對整個系統(tǒng)進行核算和規(guī)劃。一般來說，為了形成較大的空氣置換量，盡可能清潔和徹底地吸收破碎的廢物，混合重量濃度應(yīng)采取在O.1kg/kg以下。由于混合濃度較小，可以先根據(jù)純空氣條件進行計算，最終壓力值可提高7%-10%。風(fēng)速選擇通常大于20米/秒，關(guān)于木粉制，風(fēng)速應(yīng)提高30-50%。