濾袋在汽車涂裝前處理中的應(yīng)用

濾袋在汽車涂裝前處理中的應(yīng)用在汽車涂裝生產(chǎn)線上，面漆是從車身前處理的電泳開始涂的，車身經(jīng)過幾十道處理就可以下線了。濾芯為了凈化原生態(tài)的資源和資源的再利用，而需要的凈化設(shè)備。濾芯具有壓差低，納污能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等特性；適用于真空鍍膜、機(jī)械、光盤、冶金、石油、制冷設(shè)備等領(lǐng)域。過濾器輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過濾器其它設(shè)備的進(jìn)口端設(shè)備。過濾器由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污部分、傳動(dòng)裝置及電氣控制部分組成。過濾袋作為過濾元件，過濾袋引是過濾過程中的關(guān)鍵一環(huán)，濾袋品質(zhì)在很大程度上決定了用戶有過濾效果，可以針對(duì)性的滿足各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。每道處理工序都必須配備相應(yīng)的涂裝過濾系統(tǒng)，去除灰塵雜質(zhì)、油污和鐵銹，保證車身涂裝的均勻性和優(yōu)良效果。同時(shí)，濾液循環(huán)使用，提高了涂布液和水的使用效率，降低了運(yùn)行成本。涂裝前處理是汽車涂裝工藝的基礎(chǔ)，而前處理工藝的質(zhì)量是整個(gè)車身涂裝工藝成功的關(guān)鍵。

噴霧預(yù)處理的作用和目的

為了獲得高質(zhì)量的涂裝效果和良好的防腐性能，涂裝前必須對(duì)車身進(jìn)行表面處理，包括去除油污、鐵銹、氧化皮等雜質(zhì)，以及必要的表面化學(xué)處理和轉(zhuǎn)化。通過預(yù)處理工藝，可以提高車身涂層的附著力和防腐能力，充分發(fā)揮涂層的保護(hù)作用，延長(zhǎng)涂層的使用壽命。

噴涂前處理的工藝流程

目前，大多數(shù)汽車廠對(duì)自動(dòng)涂裝線普遍采用的工藝是：

熱水洗滌預(yù)脫脂主脫脂噴淋水洗滌浸泡洗滌臺(tái)磷化噴淋水洗滌鈍化循環(huán)去離子水洗滌循環(huán)去離子水浸泡淡水去離子水噴淋水洗滌，共13個(gè)工藝階段，通常在熱水洗滌前有手擦。預(yù)處理一般可分為脫脂、表面處理、磷化和鈍化，它們都采用水洗工藝，以防止雜質(zhì)進(jìn)入下一工序造成交叉污染。

濾袋在噴涂預(yù)處理中的應(yīng)用

汽車涂裝前每道工序都要進(jìn)行多次清洗，是提高清洗效果的關(guān)鍵。通常情況下，洗滌液的污染控制應(yīng)小于處理液濃度的1/10，即稀釋10倍。為了提高水的利用效率，降低成本，過濾系統(tǒng)成功的關(guān)鍵是如何過濾和回用清洗水，保證水質(zhì)的清潔度，采用膜過濾技術(shù)回收脫脂液、磷化液、高污染清洗水和預(yù)處理廢水。

過濾袋的優(yōu)點(diǎn)

袋式過濾技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，過濾精度范圍廣；同時(shí)單位面積溢流大，過濾阻力小，成本低；易于使用和維護(hù)；規(guī)格齊全，材料多樣，適用范圍廣。

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